Фраза “рамные внедорожники уходят в прошлое” в последние годы стала звучать все громче, особенно в эру повсеместного кроссолюбизма. Но еще остались последние из могикан – автомобили, которые сегодня можно пересчитать по пальцам, причем даже не двух рук.

Что же происходит? Легендарный Land Rover Defender, в своем классическом исполнении, превратился в гламурный кроссовер за неприличную цену. Из серийных автомобилей на раме остаются только непомерно дорогой G-klasse и семейство Land Cruiser, а также несколько китайских и американских производителей. 

Но даже в этом случае, выбор невелик. И здесь приятно отметить, что Suzuki Jimny, японский малыш, остался верен своей раме, несмотря на смену поколений в прошлом году.

Возможно, поклонникам городских семейных паркетных джипов никогда не удастся понять, почему маленький и непривлекательный на вид Suzuki Jimny так уважается в кругах джипперов. Тем не менее, факт остается фактом: даже старые модели предыдущего поколения ценны на рынке б/у автомобилей, и живую машину невозможно найти дешевле 800 тыс. руб. Однако с выходом нового поколения Jimny заставил говорить о себе не только как об автомобиле, но и как о мечте для тех, кто знает его предназначение.

Новая модель Suzuki Jimny имеет брутальный дизайн, который привлекает настоящих мужчин. Японцы постарались на славу, чтобы круглые светодиодные фары позволяли спутать малыша Jimny в темноте с Гелендвагеном.

Конечно, производитель не забыл и о тех, кто любит съезжать с асфальта. А таких, как мы знаем, большинство среди владельцев Suzuki Jimny! Поэтому у машины скошенные углы бамперов в районе колес, чтобы лучше преодолевать препятствия. К тому же, есть неокрашенный чёрный пластик, нецарапающийся ветками и камнями.

Квадратная форма не мешает машине иметь хорошую вместимость. 

Если сложить задние сидения, то можно поместить двоих взрослых людей с солидными габаритами. Однако при разложенных сидениях багажника нет совсем, кроме небольшой сумки с ноутбуком.

Сам интерьер не претендует на роскошность, но выполнен в довольно стильном духе нового Defender, с круглыми деталями: многофункциональным рулевым колесом оптимального диаметра, приборами на панели и воздуховодами, а также «крутилками» климат-контроля. 

Ручка для переднего пассажира – сама монументальность, разделена пополам, чтобы пассажиры могли держаться за нее обеими руками. Конструкторы продумали и потребности активных пользователей соцсетей – в машине есть USB-разъемы. 

Сиденья удобные, хоть и без особой мягкости, с отсутствием боковой поддержки, что не является проблемой для Suzuki Jimny. Подушки сидений традиционны для азиатских автомобилей, но их длина может быть немного недостаточной. Сенсорный дисплей размером 7 дюймов поддерживает все функции смартфонов и обеспечивает отличную яркость.

1,3 – литровый двигатель, установленный на предыдущей версии Jimny, а также его менее мощный вариант, предназначенный для внутреннего рынка. В нашем распоряжении 1,5 – литровый мотор с 5 – ступенчатой механической или 4 – ступенчатой автоматической коробкой передач. 

Jimny не отличается динамичностью, он может развивать скорость до 140-145 километров в час на трассе. Но как только вы съезжаете с асфальта, начинается самое интересное: Jimny оснащен простой трехрычажной подвеской и неразрезными ведущими мостами. Хотя это устаревшая и архаичная конструкция, она дает отличные результаты. 

В сочетании с полным приводом AllGrip, колесами, расположенными под углом, клиренсом 21 сантиметр и пониженной передачей (традиционный механический рычаг включения), Jimny обладает превосходными внедорожными характеристиками.

Ну и, наконец, последний вопрос, который волнует всех поклонников Suzuki Jimny: сколько же стоит это чудо техники? Здесь не обошлось без классических для нашего времени парадоксов: когда Jimny только появился на рынке, его цена была весьма привлекательной и варьировалась от 1,3 до 1,5 миллионов рублей, в зависимости от комплектации. 

Сегодня всё не так радужно: стартовая цена составляет 1 919 000 р. за комплектацию GL с механической коробкой передач, а за топовую версию GLX с автоматической коробкой и другими опциями придётся заплатить от 2 149 000 ₽. И даже за эти деньги вряд ли удастся найти нужную машину. 

Жадность дилеров не знает границ и не регулируется законом. Бывали случаи, когда цена на Jimny достигала 3-4 миллионов рублей! Как же хочется вернуться в те времена, когда Jimny стоил 1,5 млн. ₽.