Nissan 350Z пятого поколения, выпускаемый компанией с 2002 по 2009 год был (и до сих пор) считается “правильным” спортивным автомобилем, став культовым не только из-за внешнего вида, но и за свой двигатель – 3,5-литровый V6.
Мозг воспринимает 350Z , как машину для дрифта, машину для “кольца”, или, по крайней мере, как “уличное оружие непролетариата”, но! Z-линейка имеет в своей истории и другое исполнение – еще в начале 1970-х годов, когда до первых мест ралли-подиумов автомобилям Datsun, было еще как до Луны, автомобили 240Z уже завоёвывали всю линейку наград – общую победу, в классе, в командной борьбе и чемпионате производителей, в ходе самого сложного заезда – Восточно-африканского ралли Сафари. Причем, дважды! В январе 1972 года, 240Z управляемый экипажем Аалтонена и Тодта занял 3 место в общем зачете в 41-м ралли Монте-Карло.
И подготовленный для новых боевых внедорожных заездов 350Z не должен нас удивлять. Судя по фото, автомобиль оснащен лебедкой усиленным внедорожным бампером, светодиодной балкой на крыше, и , вероятно, полной защитой днища. По словам владельца, 350Z также получит шноркель, который, безусловно, завершит образ, образ машины для выживания, при начале зомби-апокалипсиса.
